For sale - T2a Deluxe, EUR 19.900 Obo

Möchte meinen T2a Deluxe verkaufen. Tolle Patina, dabei aber kein Rostgrab. Selbst der Batterieboden und vorderes Bodenblech sind zwar rostig aber nicht löchrig. Einzige Stellen die geschweißt wurden waren je ein Loch im vorderen Radhaus re/li.
War von 1984 bis 2017 nicht auf der Straße. Wurde dann behutsam wiedererweckt. Motor wurde in den Staaten mit 1641ccm-Kolben und Engle W100 Nockenwelle überholt. Bremsen vorne/hinten überholt. Kam danach aus Ohio über den großen Teich, wo ich ihn dann übernommen und getüvt habe (inkl . H-Kennzeichen).
Es wurden gemacht:
- Euro-Scheinwerfer
- Neue Blinker
- Neue Frontscheibe inkl. Dichtung. Scheibenrahmen wurde dabei gleich entrostet
- Rahmen Dreiecksfenster vorne sangestrahlt, gepulvert
- Neue Fensterdichtungen in den vorderen Türen
- Oberteil Armaturenbrett gestrahlt und gepulvert
- Neue Verkleidung der Trennwand von Sifatek
- KM/H-Tacho nachgerüstet
- Heizungsrohr ersetzt
- Neuer Warmluftschlauch von der Heizbirne
- Hardyscheibe Lenkung ersetzt
- vorne Dreipunktgurte nachgerüstet
- neue Spurstangen
- Neue Manschetten für die Traggelenke
- Neue Handbremszüge
- TAS für Trommelbremse (ca. 6cm tiefer) von French Slammer
- Originale Felgenbetten um 1-Zoll nach außen versetzt (wurden aber besch***en gepulvert), neue Reifen in Originalgröße
- CSP Schaltwegverkürzung und neue Schaltstangenführung
- diversen Kleinkram wie neue Motorklappendichtung, Kennzeichenleuchte, neue Dichtlippen der Motorverblechung, Bambusablage, Sonnenblenden usw.
Aktuell ist noch ein Vintage Speed Auspuff montiert, der aber gegen den originalen Auspuff getauscht wird.
Es ist eine Teil-Ausstattung vom Westi verbaut, sprich Seitenschrank, hinten Ablage unterm Dach und Schlafbett. Der Himmel ist aus Holz. Vom Zustand her sind die Teile gerade noch brauchbar, Polster sollten aber auf jeden Fall aufgearbeitet werden.
Bis auf das Dach wurde außen mechanisch der gröbste Flugrost entfernt. Ich habe mich dann für eine Kosnervierung mit Elaskon-Wachs entschieden. Ist eh ein Garagenauto und wer doch mal lackieren lassen will kann das problemlos machen, was z.B. nach einer Konservierung mit Owtatrol nicht so ohne weiteres möglich ist.
Der Bus ist fahrbereit und kann auf eigener Achse überführt werden. Allerdings zieht er beim Bremsen nach links da es wohl ein Traggelenk hinter sich hat (Auf dem Bremsenprüfstand haben beide Bremsen gleichmäßig verzögert).
Ankommen, Kaffee/Bierchen trinken und bei Gefallen mitnehmen

• Register
• Forgot your password?